目前特斯拉的自动驾驶算法使用的是浅层神经网络，而且采用了大量人工标注驾驶数据训练他们的算法，而没有采用端到端的方式来进行训练。

        这种模式的上限很低，最多只能到L3，想要突破，就必须改变技术路径。

        使用开源的橘子大模型也是一个方案，但特斯拉在没有柚子科技的后台支持下，使用的又是落后了整整一代的开源大模型，无论是效率还是效果都不可能做到最好。

        尤其在影像识别领域，目前特斯拉的自动驾驶难以实现针对某些特定突发状况的识别。

        比如突然出现的大型车辆，方豫在开ModelS的时候就已经发现，当在高速行驶时，前面有大车的情况下，大车减速或突然停止，存在识别不出来前方情况的可能性。

        虽然ModelS的自动驾驶包体验不错，但想要根本上提升到L3或更高的级别的自动驾驶，还有很长的一段路要走。

        如果这时候柚子科技支持了另一家汽车公司来搞自动驾驶，那特斯拉在这方面取得的先发优势就会瞬间被拉平，甚至反超。

        事实上，柚子科技也确实是这么做的，目前有一个专门的八人技术小组在和超越汽车对接，做L3.5级别的自动驾驶系统。

        因此，方豫认为，马斯克是不可能放任这种情况出现的。

        在柚子科技拒绝与迈国公司合作的情况下，他这次来海西，大概率考察投资环境是假，和自己谈橘子大模型接入特斯拉才是真。

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