摩托车的气缸体比捣固镐要庞大许多，承受的气压也更大，没有办法采用上次的土办法了。

        李爱国斟酌再三，选用了带进气的铸铁材质，再加上密镗孔保证气密性。

        铸铁环活塞得换成铝合金。

        曲轴连杆机构则换成了锻钢曲轴配滚针轴承，可以承受高转速冲击。

        化油器则用了大越野化油器的简化版，简单浮子式化油器，带阻风门冷启动功能就行了。

        至于点火系统，考虑到战场上的恶劣环境，以及降低使用成本，李爱国采用机械触点式磁电机发电，直接驱动火花塞点火，无需依赖蓄电池。

        这些都没什么难度，最重要的还是工艺问题。

        活塞环需要补偿加工，避免精度不足。

        “爱国，这好像是摩托车吧？”正忙活着，野生汽车专家推门进来了。

        “二冲程摩托车。”

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